项贤友委员：

您提出《关于乐山北站至成都应该增加早上车次利民出行的建议》已收悉，现将办理情况答复如下：

经查，乐山火车北站是以货运为主，客运为辅的三等站，停靠班次受到多方面因素的限制。一是乐山火车北站作为成昆新线（成峨段）上重要的货运办理站，在2023年货运吞吐量高达304万吨，因承担繁重的货运业务，使得货运与客运业务的统筹安排影响了客运的车次数量。二是乐山火车北站新货场和老货场并存，且分别位于铁路正线两侧，调车作业是车辆在站内移动，时常需穿越铁路正线，这也在一定程度上影响了客运的办理业务。

目前，停靠乐山火车北站客运列车车次有7趟。对此，县委、县政府高度重视，积极与铁路部门对接，现工作开展情况如下：一是对货场进行升级改造，以降低货运生产组织对客车停靠的影响，为增停客车创造更有利的硬件条件。铁路部门自2024年二季度起，开始实施乐山火车北站新货场扩能改造（预计2024年三季度完工）和新增到发线扩能改造。升级改造完成后，将大幅提升新货场的货运办理能力，并关闭老货场，从而减少因货运生产组织对客车开行的影响。到发线也将由原来的5条增加至7条，这将进一步为增停客运班次创造有利条件。二是采取列车运营补贴的方式，增停符合夹江群众出行需求的车次。我县收集了各镇街以及行业协会代表对于增开车次的意见和建议，并结合近年网络平台的建议，形成了《夹江县关于铁路运营需求情况的建议》并上报至市发改委。当前，市发改委正牵头与铁路部门的合作方式进行调整优化，将依据成昆铁路乐山境内各区县，包括金口河、峨边、沙湾、峨眉、夹江的客运需求，统筹研究制定客运列车车次需求和优化方案，并将通过合作补贴列车运营等途径，增加停靠车次，以方便群众出行。目前，正在按计划进行推进。

夹江县交通运输局